龙彬保温(图)-冷藏车保温板供应商-冷藏车保温板

冷藏车保温板

产品介绍系统特性：1.保温性能**：导热系数低【0.017-0.024 W/(m·K)】，同等保温效果厚度较薄；2.阻燃高效持久：热固性材料，遇火碳化，结构型阻燃，阻燃性能不迁移不减弱；3.产品质量稳定：先进的科研平台，工厂化连续性生产，质量始终如一；4.耐候性持久：闭孔结构，吸水率低，-196℃至+200℃环境下，各项性能优越；5.绿色节能：采用生物基原料，无氟发泡，无有害物质添加，低碳环保；6.适用范围广：优异的物化稳定性，与墙体粘贴牢固，可支持多种外饰材料荷载。应用领域：新建建筑外墙保温，冷藏车保温板厂家，既有建筑外墙保温改造，屋面保温，天花板、防火门等保温隔热，工业厂房、通风系统保温，冷库等冷链系统保温，LNG等化工业储罐保温。

1.导热系数低，保温效果好。聚氨酯发泡期间的高闭孔率。因此，当硬质聚氨酯泡沫塑料的密度为35~40kg/m3时，导热系数仅为0.018~0.023W /（m·K）。在所有目前的绝缘材料中，导热率低并且其热性能优异。 2.良好的粘接性能聚氨酯和各种材料如砌块和砖石可以牢固粘合，其粘合强度大于其自身的拉伸强度。硬质聚氨酯泡沫可以直接喷涂在墙壁上，并通过喷枪的混合物直接发泡。液体材料具有流动性和渗透性，可以进入壁基层的间隙发泡，并牢固地粘附在基层上并密封。虚空的作用。同时，聚氨酯板材也可用于装饰建筑物，同时保温并具有美观的外观。 3.防水性能硬质聚氨酯泡沫是一种疏水性材料，吸水率低，耐水蒸气性好，冷藏车保温板，闭孔率**过95％。它是一种致密的微孔泡沫材料，难以渗透，连续结构和良好的整体性能。因此，防水效果良好，并且通过吸湿不会增加导热性，并且防水性能可靠。 4.良好的抗老化性和化学稳定性PUR具有良好的耐老化性和稳定的化学性能;低温-50°C不脆，高温+ 150°C不流动，无粘连，可正常使用;耐弱酸，冷藏车保温板，弱碱和其他化学品耐腐蚀，使用寿命长。同时，硬质聚氨酯泡沫在阻燃剂的作用下可达到国家阻燃标准B2，燃烧过程中熔融物料不会出现滴落现象。

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构成:

软体油罐作为军事行动重要的散装油料储存装备已经有50多年了。较早是美军于1946年开始研制，20世纪50年代初装备队，不久，许多国家也相继发展使用。较初，软体油罐只是作为大量的螺钉钢质燃料储存罐的补充，以及为偏远的地方储存少量的燃料。早期的软体油罐是由厚的、氮类热固性物质制造的（加热时不能变软的合成橡胶类物质），不仅很笨重，而且需要较多的士兵及大量的装卸装备来部署。随着材料及构造技术方面的进步，导致了从制造较厚的热塑料材料油罐，到制造出更大、更轻的高强度纤维织成的软体油罐。新技术的发展使研制、生产**过200000加仑的软体油罐成为可能，这种油罐用较少的人、较少的装备就可以快速地部署及回收。大容量软体油罐的成功，使劳动密集的螺钉钢质油罐变得过时，软体油罐逐渐发展成为进行燃料储存的基础。20世纪90年代以来，软体油罐已形成系列，小的数十升，大的数百万升。1991年，海湾战争中多国**的油料储存，主要使用的就是各种规格的软体油罐。我军于20世纪50年代末开始研制软体油罐，冷藏车保温板供应商，20世纪70年代中期定型装备，目前，运用新材料、采用新工艺研制的“软体”油罐已经形成系列，在我军野战油料装备体系中占有特殊重要的地位。